Caratteristiche degli ascensori oleodinamici

Il locale macchina non deve necessariamente essere posto direttamente sopra il vano corsa; può essere localizzato non adiacente al vano ed a qualsiasi quota. Senza l’ingombro del locale macchina in alto, l‘ascensore può servire anche attici e terrazze.

Le sollecitazioni dell’impianto agiscono direttamente a terra sulla soletta di fondo fossa. Solo una delle pareti del vano corsa deve essere idonea a sorreggere lo staffaggio delle guide di cabina con sollecitazioni modeste. L’intervento in emergenza per liberare i passeggeri bloccati in cabina, è semplice e sicuro.

I dispositivi automatici di riporto al piano in caso di mancanza di alimentazione principale agiscono su l’elettrovalvola di discesa con impegno esiguo di potenza elettrica.

Componenti del sistema

Il sistema è composto da una centralina costituita da un serbatoio di olio, da una pompa comandata da un motore elettrico, da un gruppo di valvole per la regolazione della velocità di salita o di discesa, da un gruppo cilindro e pistone collegato alla centralina da un tubo di tipo rigido o flessibile calibrato per le pressioni in gioco.

Possono essere realizzate diversi sistemi di azionaneto del pistone sulla cabina:

Principio di funzionamento

Al comando di salita il motore elettrico fa girare la pompa che invia l’olio in pressione dal serbatoio al cilindro attraverso il tubo.

Il pistone posto all’interno del cilindro scorre verso l’alto determinando così la salita dell’ascensore. Al comando di discesa si apre la valvola corrispondente ed il peso dell’impianto fa’ defluire l’olio dal cilindro verso il serbatoio.

Durante tale fase il motore elettrico non è alimentato, quindi la pompa è inattiva.